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        江南時報網
        2018-07-18 17:35
        責任編輯:江南時報網
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        車界
        拒絕忽悠,老司機科普汽車安全裝備的那些“潛規則”

        隨著消費觀念日趨理性化,人們逐漸認識到汽車是一個復雜的整體,不再單純地追求動力性能的絕對突出,而是意識到強大的動力輸出配合可靠的安全性才能造就暢快無憂的用車體驗。問題在于,對于汽車安全性這件事兒,總是會出現一些看似高深實則忽悠的“高見”干擾視聽。到底怎樣才能去妄存真,發現真正“有備無患”的安全裝備呢?今天,我們跟“忽悠”說不,從構建安全屏障的多個維度來解構關于汽車安全的那些“潛規則”。

        內飾顏值高=舒適滿分?

        不,暢享用車生活首先要和健康0距離。

        炎炎夏日,旅行中的座駕就是一個移動的小家。為了給家人帶來最舒適的出行生活,許多人會選擇“顏值高”的內飾。買完車才發現,空氣中的怪味道揮之不去。連基本的呼吸健康也無法保障,談何享受出游的樂趣?

        寶沃汽車即深諳此道,通過嚴格采用德國標準量化每一道生產工序,確保產品品質。得益于涂裝車間采用的歐盟級環保漆,以及100%的機器人噴漆、涂膠,控制在0.1微米的質量精度,寶沃將量產車內的空氣質量控制在一個非常理想的水平。以寶沃BX5及BX7為例,常溫條件(25℃)下,車內甲醛含量為0.02mg/m3,僅為國家標準含量的1/5,完全有能力守護每一位駕乘者的呼吸健康。

        一般普通汽車內飾在經過夏日曝曬后,材料中甲醛揮發濃度最高可達常溫下的20倍,而BX5/BX7車內甲醛揮發量僅為常溫的4倍。測試顯示,即便是在65°C高溫條件下,BX5/BX7車內甲醛含量也比25℃常溫下的國家標準低14%。對于暑期帶孩子出門游玩的消費者而言,擁有這項技能的寶沃BX5、BX7等車型都可以成為最佳旅行伴侶。

        車身質量重=安全耐用?

        不,1米之內安如堡壘必須技術有料。

        迫于安全感缺失的焦慮,買車的時候許多消費者都喜歡看整備質量,“越沉越有料”的觀念一直甚囂塵上。然而,汽車作為復雜結構的工業產品,和買菜的邏輯不可混為一談。只有嚴苛的制造標準和精湛的工藝,才能為消費者打造1米之內安如堡壘的安全守護。

        為了有效保護駕乘者的人身安全,寶沃首先在材料選取上狠下功夫,使得車身高強度鋼比例高達79%,加上整車超過5,000個的車身焊點數,100%合格的安全焊點,整車扭轉剛度超過23,000N·m/deg,遠超行業平均水平。A、B柱加強鋼板及前防撞梁等位置應用的1,500 MPa熱成型鋼的抗拉強度更是同級領先,已經達到裝甲車和航母的鋼板強度標準,守護駕乘者安全自然輕而易舉。也正是基于這種堅實的安全基礎,在C-NCAP碰撞測試中,寶沃BX5 25T GDI以總分57.3分(滿分61分)的成績榮獲五星安全評級。

        在用心選材之余,寶沃還在制造工藝上尋求突破。BX5、BX7等量產車型都采用豪華品牌專屬的耐腐雙面電鍍鋅鋼板、一體成型車門等工藝顯著提升車輛的抗腐蝕性和車身剛性。極端碰撞情況下,智能油路切斷裝置會降低車輛燃爆的可能性,降低火災等二次事故的發生率,為駕乘者帶來“一而再,再而三”層疊累加的安全保障。

        被動安全多=靠譜?

        不,靠譜更需要主動出擊時刻待命。

        提到行車安全的時候,許多消費者擅長“數安全氣囊的個數”。可事實上,氣囊、安全帶、車身潰縮結構等都是事故發生之后用于減輕危害的措施。要做到真正的安全,防患于未然是必要的手段。

        寶沃對于安全的解讀比較到位。BX5、BX7在打造周全被動安全的基礎上,進一步搭載同級領先的16項電子安全配置,主動出擊時刻待命,讓安全如影隨車0秒不離。其中,ESC車身穩定控制系統、ABS防抱死剎車系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統等耳熟能詳的主動安全配置,與精心調校的雙獨立懸架相結合,打造出穩健的車身姿態,能夠靈活應對多種路況。

        此外,寶沃還配有EBP制動盤預填充系統、STC轉向力矩控制系統、CBC智能彎道輔助系統等一系列同級領先的電子安全配置,有效提升制動、轉向等操控表現,御敵于先機,時刻為駕乘者保駕護航。
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